Execuție lucrări în cadrul proiectului ”Reabilitare și modernizare strada 21 din orașul Tăuții Măgherăuș”

Descriere

Descriere succinta: Prin documentația nr. 13 / 2025, faza PTh, realizată de S.C. CONSTRUCT C.D.P. S.R.L. pentru obiectivul ”Reabilitare și modernizare strada 21 din orașul Tăuții Măgherăuș” se dorește reabilitarea străzii nr. 21, reasfaltare parte carosabilă, realizarea de trotuare, sisteme de colectare și evacuare ape pluviale. Descrierea lucrărilor propuse: Pe suprafata drumului se observa local zone cu deformări sau fisuri în stratul de rulare. Șanturile de colectare si evacuare a apelor pluviale, sunt in mare parte neamenajate, inierbate si partial colmatate cu pamant. Lungimea Strazii 21 este L=849.00m. Aceasta porneste din drumul national DN1C la km 159+535 si revine in drumul national DN1C la km 159+930. Prin proiect se realizeaza lucrari pe sectorul cuprins intre km 0+025.00 – 0+816.00, in lungime totala L=791.00m. Pe sectoarele de drum cuprinse intre km 0+000.00 - 0+025.00, respectiv 0+816.00-0.849.00 nu se intervine, acestea fiind modernizate in cadrul unui alt proiect. SOLUȚIA PROIECTATĂ: Structura rutiera Structura rutiera noua pe zona casetelor • 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 rul 50/70 conform SR EN 13108-1:2016(AND 605/2023); • 6cm strat de legatura din beton asfaltic deschis BAD22.4 leg 50/70 conform SR EN 13108-1:2016(AND 605/2023); • 20 cm strat de piatra sparta, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242:2013; • 25 cm strat de fundație din balast, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242:2013; • 50-100cm imbunatatire teren de fundare cu blocaj din piatra bruta. Imbunatatirea terenului de fundare se va realiza pe toata lungimea casetelor cu blocaj de piatra in grosime minima de 50cm. In urma realizarii sapaturii la casete se va constata daca este necesara suplimentarea blocajului de piatra in functie de natura pamantului din patul drumului. Structura rutiera ranforsata pe zona amprizei existente • 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16 rul 50/70 conform SR EN 13108-1:2016(AND 605/2023); • 6cm strat de legatura din beton asfaltic deschis BAD22.4 leg 50/70 conform SR EN 13108-1:2016(AND 605/2023); • Scarificare si reprofilare cu adaos 5-10 cm strat de piatra sparta, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242:2013; • minim 50 cm pietris cu nisip-zestre drum. Partea carosabila va fi incadrata de borduri prefabricate din beton cu dimensiunile 20x25cm, pe fundatie din beton C16/20. Trotuarele vor fi incadrate de borduri mari 20x25 cm inspre partea carosabila, respectiv de borduri mici 10x15cm inspre zona verde sau proprietati. NOTA: Aplicabilitatea structurii rutiere se realizeaza conform profilelor transversale tip din partea desenta. Trotuare S-au amenajat trotuare pe ambele parti ale strazii, cu latimea de 2.00m, in functie de spatiul disponibil. Exista zone locale unde nu s-au putut respecta integral aceste latimi. Pe aceste sectoare s-au ingustat trotuarele pana la minim 1.00m. Pe sectorul cuprins intre km 0+780.00-0+816.00 se renunta la trotuare pe ambele parti ale strazii. Trotuarele vor avea urmatoarea structura constructiva: • 25 cm balast; • 12 cm beton de ciment clasa C16/20; • 4 cm îmbrăcăminte BA8 rul 50/70; Trotuarele vor fi delimitate fata de limita de proprietate si de spatiul verde cu bordura 10x15cm pozata pe beton C16/20, iar fata de partea carosabila cu borduri mari 20x25cm pozate pe beton C16/20. Descrierea completă a lucrărilor propuse se regăsește în caietul de sarcini atașat prezentei fișe de date și în documentația Proiectului Tehnic nr. 13/2025.