MODERNIZARE STRĂZI ÎN COMUNA ORȚIȘOARA, JUDEȚUL TIMIȘ

Descriere

Descriere succinta: Amplasament: Lucrările vizează modernizarea a 12 străzi existente din satele Orțișoara, Seceani și Cornești, aflate în Comuna Orțișoara, Județul Timiș, pe trasee străzi existente. Lungimea totală a străzilor care urmează a fi modernizate este de 3.500 m. Aceasta este distribuită astfel: • Localitatea Orțișoara: 3 străzi, cu o lungime totală de 457 m. • Localitatea Seceani: 8 străzi, cu o lungime totală de 2.825 m. • Localitatea Cornești: 1 stradă, cu o lungime totală de 218 m. Finanțare: Proiectul este finanțat de către Uniunea Europeană și Guvernul României prin Fondul European Agricol pentru Dezvoltare Rurală, Intervenția DR-28 – „Crearea/Modernizarea infrastructurii rutiere de bază din spațiul rural”, completat cu fonduri de la bugetul local al Caracteristici tehnice generale: • Categoria străzilor: rurale, secundare și principale. • Viteza de proiectare: 25 km/h. • Lățimea părții carosabile: variază între 3,00 m și 6,00 m. • Lățimea platformei: variază între 4,00 m și 7,00 m. • Structura rutieră: suplă, clasificată ca fiind de importanță III (normală) și categoria C. Panta transversală pentru partea carosabilă este de 2,5%. Lucrări proiectate (detalii esențiale): Modernizarea străzilor existente presupune executarea unor lucrări adaptate stării inițiale a fiecărei secțiuni: • Construcție nouă sau lărgiri: Implică straturi de uzură (4 cm beton asfaltic B.A. 16), de legătură (6 cm beton asfaltic deschis B.A.D. 22.4), un strat superior de fundație din piatră spartă (20 cm), un strat inferior de fundație din balast (20 cm) și un strat de formă din balast (15 cm). • Străzi cu pavaj existent care se desface (ex. Strada 3 Orțișoara): Pe lângă straturile de uzură și legătură menționate anterior, se adaugă un strat superior de fundație din piatră spartă (20 cm), scarificarea și reprofilarea fundației existente cu adaos de balast (grosime variabilă 5-10 cm), păstrând fundația existentă conform studiului geotehnic. • Străzi cu asfalt existent care se frezează (ex. Strada 1 Orțișoara): Se vor aplica straturi de uzură (4 cm BA 16) și de legătură (8 cm BAD 22.4), cu păstrarea fundației existente. • Zone cu cedări de capacitate portantă (ex. Strada 1 Orțișoara): Se va utiliza geotextil, urmat de straturi de uzură (4 cm BA 16) și de legătură (8 cm BAD 22.4), straturi superioare din piatră spartă (20 cm), inferioare din balast (20 cm) și un strat de formă din balast (15 cm). Scurgerea apelor: Se vor demola și înlocui podețele existente, deteriorate, cu podețe tubulare noi din beton armat (diametru Ø600 mm pentru traseu curent) și din polietilenă (diametru Ø400 mm pentru trotuare). De asemenea, se vor decolmata și reprofila șanțurile existente din pământ și se vor realiza șanțuri noi unde este necesar. Siguranța circulației: Proiectul prevede realizarea de marcaje rutiere (longitudinale, transversale, inclusiv desene pe carosabil) și amplasarea de indicatoare rutiere (de avertizare, prioritate, informare). Stâlpii pentru indicatoare vor fi din țeavă zincată, încastrați în fundații de beton. Organizarea șantierului: Se vor implementa măsuri pentru siguranța circulației rutiere și pietonale prin semnalizare pe timp de zi și de noapte. De asemenea, va fi amenajată o platformă balastată pentru depozitarea materialelor și utilajelor.